康乔制冷发货及时(图)-冷却塔减速机特点-抚顺冷却塔减速机：

冷却塔减速机的结构
　　冷却塔减速机由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使冷却塔减速机结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。
　　冷却塔减速机电动机：采用我国设计的Y系列三相异步电动机，产品符合国际电工(TEC)标准。防护等级为IP44。依照用户要求亦可配套防护等级为IP54的电动机、防爆电动机或双速电动机。

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视频作者：德州康乔制冷设备有限公司

冷却塔减速机油的更换。
      冷却后油的粘度增大放油困难，冷却塔减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。在放油螺塞下面放一个接油盘。打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。将油全部排除。装上放油螺塞。注入同牌号的新油。油量应与安装位置一致。在油位螺塞处检查油位。拧紧油位螺塞及通气器。
      不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考冷却塔减速机的安装位置图来确定。

冷却塔减速机传动轴的功率怎么样？有哪些特点？ 　　冷却塔减速机传动轴便是在原先的闭式冷却塔基本上在各层面再开展更新改造，例如用水轮发电机组来取代原先的扇叶电动机那样的一种更新改造便是十分睿智的更新改造，这才促使如今大家采用的电机能有这样好的应用效用。所以说闭式冷却塔从过去发展趋势到现在便是一个很显然的发展。冷却塔减速机传动轴运用水轮发电机组替代扇叶电动机，减少了冷却塔减速机传动轴的运作能耗，且沒有提升水泵的运转电流量，为消费者节省了大量的水电费。

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